Mobilità lenta e giustizia spaziale.

Teorie, modelli, sperimentazioni

area tematica: pianificazione

relatore: Ruben Baiocco

I livelli di congestione del traffico e il massiccio impiego dell’automobile per gli spostamenti quotidiani hanno posto l’accento sulla necessità di un cambiamento nelle modalità di progettazione dei sistemi di mobilità, orientandole al perseguimento di una mobilità sostenibile. La tesi approfondisce la relazione tra l’idea di mobilità sostenibile e l’emergente nozione di giustizia spaziale nell’ambito della progettazione degli spazi per la mobilità lenta.

L’integrazione di un approccio volto alla mobilità sostenibile con l’idea di “mobilità giusta” e, più in generale, con la nozione di giustizia spaziale, appare infatti quale elemento di svolta nel concepire gli spazi della mobilità lenta, consentendo di guardare alla strada come ad uno spazio pubblico.

Mediante la selezione di strumenti e metodologie di indagine territoriale (Space Syntax, Network Analyst e Desire Line Analysis), è stato possibile esplorare delle soluzioni pratiche per la pianificazione e per la progettazione della mobilità lenta in ambito urbano, tentando di rendere operativa la nozione di giustizia spaziale. Le metodologie proposte sono state applicate nell’area urbana di Mestre (Venezia).

L’impiego del concetto di giustizia spaziale nell’analisi e nella progettazione degli spazi di mobilità sembra particolarmente coniugabile con l’emergere del nuovo paradigma della mobilità sostenibile, basato primariamente sull’idea di invertire la gerarchia della strada a favore della mobilità lenta.